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网上有关“我国汽车行业发展现状与趋势研究综述”话题很是火热
，小编也是针对我国汽车行业发展现状与趋势研究综述寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您 。

摘要

8月我国实现新能源 汽车 销量32.1万辆
，同比增长181.9%，2021年1-8月我国新能源 汽车 累计销量达179.9万辆 ，同比增长194.0%
，3-8月每月的销量都超过了20万辆，8月新能源 汽车 销量达到 历史 新高32.1万辆 ，行业处于高速爆发期
，预计全年销量有望达300万辆。

事件：自2020年下半年以来，我国月度新能源 汽车 渗透率持续走高 ，8月再创新高
，达到17.8%，远超2019/2020年同期水平 ，行业进入发展爆发阶段
。8月我国动力电池产量达19.5GWh，同比增长161.7%
，装车量12.6GWh，同比增长144.9%。

从车型上看 ，五菱宏光Mini仍然稳坐第一宝座
， 依靠低廉的价格和错位竞争持续拓展市场，8月以来比亚迪秦PLUSDM-i销量反超ModelY销量 ，理想ONE于5月底发布2021新款
，三季度以来销量有显著上升位居第4 。

2021年1-8月特斯拉Model3和ModelY累计销量分别排名第2和第3，比亚迪汉作为比亚迪的高端旗舰产品位居第4 ，理想ONE于今年上半年发布2021新款后销量有明显的上升
，位居第五
。

2021年1-8月动力电池累计产量达111.5GWh，同比增长201.0% ，装车量累计达76.3GWh
，同比增长176.3%

单月来看，8月我国动力电池产量达19.5GWh  ，同比增长161.7%，环比增长12.3%
，其中三元锂电池产量达8.4GWh，同比增长91.5% ，环比增长4.8%
，占比约42.9%，磷酸铁锂电池产量达11.1GWh ，同比增长268.2%
，环比增长18.8%，占比约56.9%； 8月装车量达12.6GWh ， 同比增长144.9%
，环比增加11.2%，其中三元锂电池装机量5.3GWh ，同比增长51.9%
，环比下降2.1%，占比约42.1% ，磷酸铁锂电池装机量7.2GWh，同比增长361.8%
，环比增加24.4%，占比约57.1%。

从产量和装机量上看 ，磷酸铁锂占比份额较去年全年水平有所上升
， 其市场份额较2019年和2020年同期保持增势，2019年8月磷酸铁锂装机占比18.5% ，2020年8月占比30.5%
，而2021年8月磷酸铁锂占比达57.1% 。由于铁锂的综合性能持续改善， 预计2021年全年磷酸铁锂装机份额将达44%-48% ，占比呈现持续上升态势
。

动力电池行业龙头效应依旧
，8月国内CR3装车份额达76.3%

8月排名前三 、前五
、前十家动力电池企业装机量分别为6.59GWh、10.55GWh 、11.65GWh；8月CR3装车份额达76.3%，CR5额达83.9% ，CR10份额达92.7%。

从具体公司上看
，8月宁德时代依然稳坐国内装机量与份额老大位置，比亚迪新能源车销量稳健稳居第二 ，国轩高科位置上升至第三，总体基本符合预期 。 从SNE公布的全球数据看
，1-7月累计宁德时代出货量份额仍然稳坐头牌，LG化学和松下分别占据第2和3名
。

全球数据来看 ，电池厂竞争格局逐步清晰
，在装机量及产能扩产规模上来看，宁德时代
、LGC、松下已毫无疑问成为第一梯队 ， 头部CR3份额占比达69%；其次为比亚迪 、SDI
、SKI也均实现装机量突破或与头部OEM厂完成深度绑定
，二线龙头地位较为稳固。

数据不断验证景气度，全球新能源 汽车 市场共振向上 ，渗透率将持续提升
，带动锂电池产业链维持高景气，目前行业仍处于下游需求旺盛、上游产能紧张格局 ，产业链价格维持高位运行
，预计三季度业绩保持快速增长 。

产业链个股包括宁德时代 、亿纬锂能
、德方纳米、恩捷股份 、赣锋锂业、天赐材料
、永太 科技 、当升 科技 、星源材质
、中科电气、璞泰来 、新宙邦等
。

参考资料：

20210914-浙商证券-新能源 汽车 行业专题报告：新能源 汽车 及锂电系列之九-8月电池装机电动车销量保持高增速

20210907-东莞证券-锂电池行业2021年中报综述：电动车高景气，锂电产业链21Q2业绩继续高增

本报告由研究助理协助资料整理 ，由投资顾问撰写。投资顾问：黄波（登记编号：A0740620120007），研究助理：于鑫（登记编号：A0740120040019）

　营销环境是指企业营销活动有潜在关系的内部和外部因素的集合 。作为企业外在的不以营销者意志为转移的因素
，对企业营销活动的影响具有强制性和不可控性。下面是我给大家推荐的市场营销环境探究论文，希望大家喜欢!

市场营销环境探究论文篇一

　《钢材市场营销环境分析研究》

　摘 要：从钢材市场宏观环境与微观环境角度 ，通过对钢材周边同行业分析
、结合目前市场状况对把握钢材市场前景
，为钢材贸易企业把握市场机遇提供参考
。

　关键词：钢材;宏观营销环境;微观营销环境

　改革开放以来，我国钢铁工业取得惊人发展 ，中国钢材市场需求量和生产量增幅均高于国际平均水平
，自1996年以来，我国在钢材产量、消费量上排名世界第一。伴随着中国钢铁工业的发展 ，钢材流通企业也同步发展起来 。但是
，近年来由于我国钢铁行业产能大于市场需求，钢材生产企业面临更加激烈的国内和国际市场双重竞争 ，作为钢铁供应链下游的钢材流通企业也受到影响
，部分钢材贸易企业，由于对钢材市场营销环境分析不透彻 ，对钢材市场把握不到位，存在一些问题
。对流通企业的市场营销环境透彻研究
，把握市场脉搏，预测钢材产业发展方向 ，掌握钢材价格变动走势
，对钢材流通企业开拓市场以获得生存和发展空间尤显重要。

　一 、相关理论文献综述

　营销环境是指企业营销活动有潜在关系的内部和外部因素的集合 。作为企业外在的不以营销者意志为转移的因素，对企业营销活动的影响具有强制性和不可控性
。不同国家或地区之间 ，宏观环境存在着广泛的差异;不同的企业之间
，微观环境也千差万别。与此同时，营销环境诸因素之间相互影响
、相互制约 ，某一因素的变化会带动其他因素的相互变化
，形成新的营销环境 。

　二、钢材流通企业市场营销环境分析

　营销环境即为企业提供机会，亦对企业构成威胁 ，企业必须持续不断地观察识别并适应营销环境的变化
，从中把握商机，对应采用营销策略 ，取得竞争优势
。当前钢材流通企业主要重点关注的宏观营销环境因素如下：

　(一)宏观营销环境

　1 、人口环境

　人口是构成市场的第一因素。从70年代开始，我国实行计划生育
，控制人口增长，使人口出生率逐年下降 ，但我国总人口继续惯性增长
，城镇人口将超过农村人口 。据联合国《2030年全球人口预测》报告，中国人口预计将在2030年人口总数将超过14.5亿
。面对巨大的人口基数 ，我国的消费市场规模依然很大。发达国家工业化进程中
，伴随着工业化进程的推进和经济的增长，钢材消费随之增长 ，人均消费钢材水平和钢的占有量达到饱和点之后开始回落
，之后保持在一定产量范围之内 。对比发达国家的人均钢材消费量，我国人均钢材消费量仍有增长空间。另由于人口数量增加
、人口密度的区域性变化 ，中国钢材产品消费量长期来看
，还应进一步增加
。但另外一方面，我们也应该注意到 ，我国人口结构中，近年来年轻人在总人口中的比重降低、人口迁移等因素影响
，将导致钢材市场局部出现波动。

　2 、经济环境

　钢材主要应用于房地产、建筑
、汽车、机械 、家电
、汽车、交通 、化工等领域，分析这些行业的市场需求
、行业政策、可以相应预测出钢材市场的需求变化 。

　(1)房地产
。房地产行业拉动了投资 、消费
、进出口增长 ，并成为政府财政收入的重要来源。我国政府一直通过金融政策、财政政策 、税收和管理法规等手段直接或间接影响房地产开发企业 。近年来
，由于部分城市房价过快上涨，价格过高 ，对民生改善和社会稳定带来负面作用
。房地产市场投机产生产业泡沫
，进而对国民经济健康发展产生不利影响。对此，中央政府实施房价调控政策 ，实施限购令 。在鼓励居民首次购房的同时
，抑制房地产市场的投资投机性需求
。面对限购令
、限贷令等中央措施，很多开发商开发速度放缓。受其影响 ，近期相应的房地产钢材需求放缓 。另一方面
，对比国外发达国家，我国的城镇化率相对较低 ，伴随着我国工业化和城镇化的发展步伐、城镇人口长期呈现增加趋势
。根据国家规划，到2015年我国城镇人口将达到6.66亿人
，镇化率达到45%。这将相应带动城市基础设施建设 。另外由于城市发展规划的部署，将出现大规模城市改造和居民拆迁 ，长期来看
，住房销售市场的需求呈增长之势。相应带动建筑钢材市场需求
。

　(2)汽车。改革开放以来，我国城镇居民经过多年积累 ，已经具备了汽车消费能力 。私人购车占整个汽车消费市场的比例迅速提高
。另一方面
，整车制造商和供应商看好增长迅速的汽车消费市场，为了夺取更多的市场份额 ，整车制造商很可能不断缩短新产品开发的周期
，这将进一步刺激需求的增长。国家《汽车产业发展政策》提出在我国建立一个成熟的 、具有全球竞争力的汽车行业 。但也应当看到近期受经济持续下行的压力、高油价的影响，从汽车的实际销售来看 ，老百姓汽车消费的热情暂时下降
，对应的汽车产业钢材需求受到影响
。国家相关部门如出台汽车下乡
、以旧换新等刺激消费政策，将带动市场需求 ，刺激汽车产业用钢消费。

　(3)其他产业 。近期由于我国固定资产投资和制造业增速放缓，铁路、机械行业钢材消费强度下降 、国内下游用钢需求放缓
，钢材市场出现疲软
。

　3
、国际市场因素

　随着经济全球化的进程，我国进入WTO后 ，贸易壁垒降低
，国内钢材市场与国际钢材市场的相互影响和作用愈加密切。近年来由于全球经济增长乏力，欧洲部门国家出现主权债务危机 ，受其影响世界主要经济体纷纷强化贸易维护主义
，加大对我国反倾销、反补贴措施，国际钢材需求有所减少 。

　(二)微观营销环境

　由于我国钢铁市场属于分散竞争型市场 ，虽然部分钢厂产量有所降低
，投放市场的资源有所减少，但部分钢材生产企业生产增长率仍然高于全社会钢材消费的增长率
。各个钢材生产企业不可能形成统一减产 ，以保证改变当前钢材市场的供求矛盾
，部分新形成或即将形成的钢材生产能力还要释放。整体钢材市场供应大于需求 。

　三 、结语

　通过以上分析，本文认为从长期来看 ，我国钢材市场充满着的发展机会，但同时亦存在着诸多挑战。近期钢铁行业将继续呈现高产能
、低需求、低产量 、低价位的低景气状况
。钢材贸易企业必须树立正确的市场营销观念
，在充分分析市场机会和挑战的基础上，结合企业实际 ，制订出科学的市场营销组合策略去抓住机遇
，迎接挑战，取得市场先机。

　参考文献：

　[1]瞿国忠.营销管理[M].北京:经济管理出版社,2008.

　[2]高微,冯花兰.市场调查与预测[M].上海:首都经济贸易大学出版社,2008.

　[3]欧德罗伊德.市场营销环境[M].杨琳,译.北京:经济管理出版社,2010.

　[4]黄振平.钢材流通企业市场营销环境分析[J].经济与社会发展,2003,(4).

　[5]陈自好.中国钢铁企业市场营销策略研究[J].企业导报,2010,(7).

　[6]李建设.我国钢铁企业市场营销战略研究[J].安徽冶金科技职业学院学报,2005,(S1).

　作者简介：郜志坚(1975-) ，男
，陕西宝鸡人，中级会计师 ，硕士
，研究方向：管理会计
、经济效益审计、市场营销 。

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